Λήψεις πλάνων για λογαριασμό της δημοφιλούς βουλγάρικης τηλεοπτικής εκπομπής με τίτλο ΝΟ LUGGAGE πραγματοποιήθηκαν στη Μεγάλη Παναγία, στην Ουρανούπολη και στα Αρχαία Στάγειρα στις 15 & 16.4.24, με πρωτοβουλία του Δήμου Αριστοτέλη και του Γραφείου Ε.Ο.Τ. Ρουμανίας – Βουλγαρίας.

Οι Βούλγαροι δημοσιογράφοι κατέγραψαν καταρχάς τη Μεγάλη Παναγία ως παραδοσιακό και προσκυνηματικό προορισμό ημερήσιας απόδρασης, ο οποίος διαθέτει δική του γαστρονομική, οινική και πολιτισμική παράδοση. Όλα αποτυπώθηκαν στο τεράστιο παρεϊστικο τραπέζι, που στήθηκε από τοπικούς φορείς στην πλατεία του οικισμού, προκειμένου η αυθεντική, πολύχρωμη και ελκυστική εικόνα να ταξιδέψει τηλεοπτικά στη Βουλγαρία και σε 40 και πλέον χώρες στις 5 ηπείρους!

Οι λήψεις πλάνων στη Μεγάλη Παναγία συνδέθηκαν με εκείνες στον αθωνικό παράπλου, αλλά και με λήψεις γύρω από τον αρχαιολογικό χώρο των Σταγείρων, ο οποίος αποτελεί πάντα την αφετηρία κάθε προωθητικής δράσης.

Η εκπομπή θα μεταδοθεί την επόμενη σεζόν και θα εμπλουτισθεί με νέα πλάνα, τα οποία θα ληφθούν τον Οκτώβριο.

Πρόκειται για δραστηριότητα του Forum Διαβαλκανικής Συνεργασίας του Δήμου μας, το οποίο προωθεί τον ποιοτικό τουριστικό και πολιτιστικό διάλογο ανάμεσα στις βαλκανικές χώρες και μέσα σε τρία μόλις χρόνια από τη λειτουργία του κατάφερε:

• να προβάλει την Ανατολική Χαλκιδική στα Βαλκάνια ως πολυμορφικό προορισμό διακοπών στο σύνολο των βαλκανικών χωρών ,
• να προσεγγίσει τα Δυτικά Βαλκάνια, ξεκλειδώνοντας με αξιώσεις τις τουριστικές τους αγορές.

Η ενίσχυση των υφιστάμενων τουριστικών αγορών, αλλά και του οδικού τουρισμού, αποτελεί ειδική ενότητα του τουριστικού μας προγράμματος. Το σημαντικό σε αυτό είναι ότι ο προορισμός προωθείται πλέον ολιστικά, αναδεικνύοντας εναλλακτικές μορφές τουρισμού, οι οποίες μέχρι πρότινος ήταν άγνωστες στους γείτονες Βαλκάνιους. Με τον τρόπο αυτό ενδυναμώνουμε τις τουριστικές ροές και στηρίζουμε μικρές τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και επιχειρήσεις εστίασης, καθώς – μεταξύ άλλων – εντάσσουμε μη παραδοσιακούς προορισμούς στο βαλκανικό τουριστικό χάρτη.

Τη συνέργεια οργάνωσε η Σύμβουλος Τουρισμού του Δήμου Αριστοτέλη , Μαρία Πάππα και συντόνισε η τοπική σύμβουλος της Μεγάλης Παναγίας Λένα Δεμιρη . Συμμετείχε η παραδοσιακή χορωδία της Μεγάλης Παναγίας και ο καλλιτεχνικός της διευθυντής Βασίλης Κασούρας.

[ΠΗΓΗ: https://www.halkidikinews.gr/, 25/4/2024]

Η εφαρμογή «Αριστοτέλης Συνοδοιπόρος» (“Companion. Aristotle walk” η αγγλική ονομασία της) αποτελεί τον ιδανικό συνοδοιπόρο για όποιον θέλει να διασχίσει τον Αριστοτελικό Περίπατο, μια από τις περιπατητικές διαδρομές που έχει επιμεληθεί και οργανώσει ο Δήμος Αριστοτέλη.

Μια εφαρμογή που διατίθεται δωρεάν για έξυπνα κινητά τηλέφωνα android ή iOS, δίνει την δυνατότητα στη μορφή του Αριστοτέλη να ζωντανέψει και να συντροφεύσει τον χρήστη της κατά τη διάρκεια της περιπατητικής διαδρομής του. Σε είκοσι επιλεγμένα σημεία, κατανεμημένα στα 15 χιλιόμετρα της διαδρομής από το Άλσος του Αριστοτέλη, το μοναδικό θεματικό πάρκο της Χαλκιδικής, μέχρι τον αρχαιολογικό χώρο των Σταγείρων στην Ολυμπιάδα, η μορφή του μεγίστου φιλοσόφου και πανεπιστήμονα της Αρχαιότητας, εμφανίζεται στην οθόνη της συσκευής και μιλάει, σε ελληνική ή αγγλική γλώσσα, για ένα θέμα που σχετίζεται με το συγκεκριμένο σημείο και τη διδασκαλία του Αριστοτέλη.

Έτσι παραδείγματος χάρη, όταν η διαδρομή πλησιάζει ένα εξωκκλήσι, ο Αριστοτέλης θα μας μιλήσει για την άποψη του για το θείο, ενώ σε ένα σημείο με εξαιρετική θέα, θα μας εξηγήσει την άποψη του περί κάλους, περί ομορφιάς.

Η μορφή του Αριστοτέλη δημιουργήθηκε με χρήση τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης, βασιζόμενη στις σωζόμενες αρχαίες προτομές του. Πάλι με την χρήση τεχνητής νοημοσύνης, η μορφή αυτή αποκτά ζωή και ρεαλιστική κίνηση, αποδίδοντας με ζωντάνια τον λόγο του μεγάλου δασκάλου. Η ιδέα και η ανάπτυξη της εφαρμογής υλοποιήθηκε από την εταιρία Digital Innovations – Νίκος Πάχτας κ ΣΙΑ ΟΕ.

Ο Δήμαρχος Αριστοτέλη κ. Στέλιος Βαλιάνος δήλωσε σχετικά:

«Έχοντας πλέον τελειοποιήσει την εφαρμογή “Αριστοτέλης Συνοδοιπόρος” εντάσσουμε στην τουριστική καθημερινότητα του επισκέπτη ένα εργαλείο τεχνητής νοημοσύνης, που καθιστά το τουριστικό προϊόν του Δήμου Αριστοτέλη ακόμα πιο σύγχρονο. Στο άμεσο μέλλον αντίστοιχες εφαρμογές θα δημιουργηθούν και για τις υπόλοιπες περιηγητικές διαδρομές, δημιουργώντας ένα καινοτόμο εργαλείο, μοναδικό στον κόσμο, που επαυξάνει την απόλαυση των περιπατητικών διαδρομών, μετατρέποντας τες και σε εργαλεία εκπαίδευσης και πολιτισμού. Όπως ακριβώς πιστεύουμε πως θα ήθελε ο σπουδαίος περιπατητικός φιλόσοφος, ο Αριστοτέλης.»

Δείτε και κατεβάστε την εφαρμογή ΕΔΩ

[ΠΗΓΗ: https://aetoshal.blogspot.com/, 24/4/2024]

 Το ιστορικό του ναυαγίου 

Αύγουστος 1917. Α’ Παγκόσμιος Πόλεμος, Χαλκιδική (ελληνικό έδαφος μόλις από το τέλος του 1912). Στο λιμανάκι του Σταυρού στο Στρυμoνικό η κίνηση ήταν ασυνήθιστη. Εδώ και ένα χρόνο η περιοχή είχε αρχίσει να χρησιμοποιείται από τις δυνάμεις της “Εγκάρδιας Συνεννόησης” πιο γνωστή ως ΑΝΤΑΝΤ ως λιμάνι επικοινωνίας με το Μούδρο της Λήμνου και της Θεσσαλονίκης. Για έναν επιπλέον λόγο όμως η κίνηση στην περιοχή τους τελευταίους μήνες είχε αυξηθεί δραματικά. Η σιδηροδρομική γραμμή, αναγκαία για τις πολεμικές επιχειρήσεις των σύμμαχων κατασκευαζόταν ήδη από τον Νοέμβριο του 1917 και έφερε πλοία και κόσμο στο άσημο λιμανάκι του Σταυρού. Βράδυ της 2ας Αυγούστου 1917… Tο Βρετανικό επιταγμένο πλοίο Ermine είναι αγκυροβολημένο στο λιμανάκι.

Ήταν ένα επιβατικό ατμόπλοιο μήκους 91 μέτρων χωρητικότητας 1.836 τόνων. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε για μεταφορά επιβατών, ζώων και αλληλογραφίας μεταξύ Σκωτίας , Ιρλανδίας και Αγγλίας. Το 1915 επιτάχθηκε από το Βασιλικό Πολεμικό Ναυτικό σαν βοηθητικό πλοίο μεταφοράς στρατευμάτων, ζώων, εξοπλισμού και αλληλογραφίας. Την Πέμπτη 2 Αυγούστου 1917 το πλοίο, το επιταγμένο Ermine θα αναχωρούσε το βράδυ για την Θεσσαλονίκη με την κάλυψη της νύχτας αλλά και τη βοήθεια μια λαμπερής και ήρεμης Αυγουστιάτικης Πανσελήνου. Μέχρι τότε το πλοίο είχε συμμετάσχει ενεργά στις πολεμικές επιχειρήσεις και τις αποβάσεις των Άγγλων στην Καλλίπολη. Πλέον δρούσε σαν διαβιβαστικό , ταχυδρομικό και πλοίο μεταφοράς τραυματιών και αδειούχων μεταξύ Μούδρου, Σταυρού και Θεσσαλονίκης. Το πλοίο το βράδυ της 2ας Αυγούστου 1917 θα αναχωρούσε για Θεσσαλονίκη μεταφέροντας 56 επιβάτες εκτός των 30 μελών του πληρώματος. Το πλοίο έλυσε τους κάβους και απέπλευσε από τον Σταυρό στις 12 μμ. Λίγες μέρες πριν, στις 10 Ιουλίου ένα Γερμανικό υποβρύχιο είχε φτάσει στο Στρυμονικό. Αναδύθηκε ανοιχτά του κόλπου.

Ο κυβερνήτης του Freiherr von Bothmer άρχισε να σκέφτεται πως θα εκτελέσει σωστά την αποστολή του. Το υποβρύχιό του το UC -23 ήταν ένα ναρκοθετικό υποβρύχιο με δυνατότητα μεταφοράς 18 ναρκών. Γνωρίζοντας ότι θα υπήρχε κάποιος δίαυλος ασφαλείας που θα ελεγχόταν καθημερινά και θα γινόταν ναρκαλιεία από τα Αγγλικά ναρκαλιευτικά σκέφτηκε ότι η καλύτερη λύση θα ήταν να δημιουργήσει ένα ναρκοπέδιο έξω από τον κόλπο και στην πορεία των πλοίων προς Μούδρο και Θεσσαλονίκη. Μια σημαδούρα που είχαν τοποθετήσει οι Άγγλοι υπέθεσε πως σήμαινε την αρχή του φυλασσόμενου και επιτηρούμενου διαύλου ναυσιπλοΐας. Ο έμπειρος Γερμανός υπέθεσε σωστά… Δημιούργησε δύο ναρκοπέδια ποντίζοντας από 9 νάρκες στο κάθε ένα σε ευθεία γραμμή στην περιοχή. Προφανώς ο Bortmer δεν θέλησε να πραγματοποιήσει και κάποια τορπιλική επίθεση ή δεν βρήκε στο λιμάνι κάποιον στόχο με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και αποφάσισε να εγκαταλείψει την περιοχή. Η σημαδούρα επρόκειτο περί σοβαρού λάθους το οποίο αναγνώρισαν οι επικεφαλής των Άγγλων στα reports που ακολούθησαν μετά τη βύθιση του Ermine και των ναρκαλιευτικών «Helgian» και «By George» στην ίδια περιοχή. Στο μεταξύ το βράδυ της 2ας Αυγούστου το Ermine αφού διέσχισε τον δίαυλο ασφαλείας από πιθανές νάρκες που είχαν δημιουργήσει τα ναρκαλιευτικά που προσορμίζονταν στο Σταυρό βγήκε στα ανοιχτά του κόλπου.

Στο ύψος της Ολυμπιάδας όμως χτύπησε σε μια από τις νάρκες που είχε τοποθετήσει ο Bortmer. H πρόσκρουση με τη νάρκη έγινε στην αριστερή πλευρά της πλώρης του και περιγράφηκε από όλους τους επιβαίνοντες σε μάλλον μέτριας έντασης. Το αδιαμφισβήτητο γεγονός όμως ήταν ότι προκάλεσε τη βύθιση του πλοίου σε μόλις 3 λεπτά.

Από τότε κείτεται στο βυθό του Στρυμονικού, όντας ένα από τα καλύτερα διατηρημένα ναυάγια πλοίων του Α Παγκοσμίου Πολέμου στην Ελλάδα.

Οι ερευνητικές καταδύσεις

To Ermine βρίσκεται βυθισμένο σε βάθος σχεδόν 65 μέτρων σε όρθια θέση. Οι συνθήκες κατάδυσης στο σημείο είναι δύσκολες κυρίως λόγω της κακής υποβρύχιας ορατότητας.

Οι δύτες της καταδυτικής ομάδας που το αντίκρισε σχεδόν μετά από 100 χρόνια έμειναν έκπληκτοι βλέπονταν τα κατάρτια και το φουγάρο του πλοίου να στέκουν ακόμα στη θέση τους . Ο χρόνος λες και σταμάτησε τη στιγμή της βύθισής του με τα καπόνια να είναι γυρισμένα προς τα έξω γεγονός που δείχνει πως όλες οι βάρκες μπήκαν στη θέση της καθέλκυσης ασχέτως αν δεν μπόρεσαν όλες να καθελκυστούν σωστά λόγω του σύντομου χρόνου βύθισης του πλοίου.

Οι πρώτες καταδύσεις πραγματοποιήθηκαν από την UFR-Team το έτος 2014, όταν η «Ελληνικός Χρυσός», χρηματοδότησε τότε μια προκαταρκτική μελέτη για την ενάλια πολιτιστική κληρονομία της θαλάσσιας περιοχής της Βόρειο Ανατολικής Χαλκιδικής, όπου και εντοπιστήκαν 5 ναυάγια (2 αεροπλάνα του Β΄Π.Π., 3 πλοία ένα του Β’ Π.Π. και 2 του Α΄Π.Π.). Το 2016, διενεργήθηκαν επιπλέον καταδύσεις για την περαιτέρω τεκμηρίωση τους. Οι δυτες που συμμετείχαν οι Μεντόγιαννης Βασίλης, Αγάθος Αναστάσης, Βλαχοπαναγιώτης Γιάννης, Καρέλας Γιώργος και Γκόλφης Νίκος.

 Την τελευταία εβδομάδα, όμως, το ναυάγιο είχε μετά από πολύ καιρό κι άλλους επισκέπτες Με την υποστήριξη των τοπικών αρχών, της Ελληνικός Χρυσός ΑΕ / Hellas Gold SA και του Ιππόκαμπος Θαλάσσιο Ινστιτούτο, ομάδα έμπειρων δυτών με ειδικό εξοπλισμό τεχνικής κατάδυσης, όπως στεγανές στολές και αναπνευστικές συσκευές κλειστού κυκλώματος τύπου “rebreather”, επισκέφθηκαν αυτό το μοναδικό ναυάγιο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου που βρίσκεται στον βυθό της θάλασσας από το 1917.

Σκοπός της δράσης ήταν η περαιτέρω τεκμηρίωση του ναυαγίου και συλλογή οπτικού υλικού και οργανωτές οι JJ-CCR Rebreathers και η Aegeantec. Για αυτήν την εκδήλωση συνεργάστηκαν με την Ομάδα UFR – Team Υποβρύχια Κινηματογράφηση & Έρευνα, το NGUE – Northern Greece Underwater Explorers και το Oceanic Diving Center, από τη Νικήτη-Χαλκιδικής.

 Πηγές: https://elinis.gr/, του Γιώργου Καρέλα , Facebook