Monthly Archives: October 2023

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ: ΚΛΕΒΟΥΝ ΤΙΣ ΕΛΙΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΔΕΝΤΡΑ

Μεγάλο πρόβλημα με την κλοπή ελιών υπάρχει φέτος για τους παραγωγούς σε όλη την Ελλάδα. Ο Δημήτρης Γκουτζιούχας ελαιοπαραγωγός από την Πορταριά Χαλκιδικής δήλωσε στην ΕΡΤ3 ότι φέτος που η παραγωγή ελιάς είναι μικρή το πρόβλημα των κλοπων διογκώνεται. Κάποιοι παραγωγοί κάνουν περιπολίες και αρκετές φορές έχουν βρει γεμάτα τσουβάλια κάτω από τις ελιές τους, πρόσθεσε. Επίσης έχουν πυκνώσει και οι περιπολίες από την αστυνομία. Έλεγχος στο ελαιοτριβείο δεν μπορεί να γίνει, τόνισε ο κ. Γκουτζιούχας, καθώς ο καθένας μπορεί να ισχυριστεί ότι έχει μια μικρή παραγωγή.

Δείτε εδώ ένα σχετικό βίντεο σε ρεπορτάζ Λ. Λιάμη

[ΠΗΓΗ: https://www.ertnews.gr/, του Βασίλη Καραμπάση, 27/10/2023]

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΗ Μ. ΠΑΝΑΓΙΑ Η ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ “ΕΘΙΣΜΟ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ”

Ενημέρωση για την εξάρτηση που προκαλείται στους χρήστες

Το επίκαιρο θέμα του εθισμού στο διαδίκτυο συζητήθηκε στην ομιλία που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Παρασκευής στη Μεγάλη Παναγία Χαλκιδικής.

Την ενημερωτική ομιλία με θέμα “Εθισμός στο Διαδίκτυο” διοργάνωσαν η Αξιοποίηση Τουριστικών Ακινήτων Δήμου Αριστοτέλη, ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων Δημοτικού Μεγάλης Παναγίας, το Κέντρο Απεξάρτησης “ΟΑΣΙΣ” και το Κέντρο Κοινότητας Δήμου Αριστοτέλη.

Στην εκδήλωση μίλησαν ο Σύμβουλος Απεξάρτησης, Δαμιανός Δουίτσης και η Ψυχολόγος, Νικολέτα Μπεκιαροπούλου, ενώ χαιρετισμό απηύθυνε η Πρόεδρος της ΑΞΤΑΔΑ, Μαριλένα Ζαμάνη.

[ΠΗΓΗ: https://www.halkidikifocus.gr/, 30/10/2023]

ΝΕΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΣΤΗΝ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ – ΘΑ ΣΥΝΔΕΕΙ ΜΟΥΔΑΝΙΑ ΜΕ ΙΕΡΙΣΣΟ

Εγκρίθηκε νέο μεγάλο οδικό έργο στην Χαλκιδική, αφού έλαβε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για το έργο «Σύνδεση Οδικού Άξονα Πολύγυρου – Ιερισσού με το οδικό κύκλωμα Σιθωνίας, Τμήμα: Κελλί – Νικήτη».

Το οδικό τμήμα Κελλί – Νικήτη, μήκους 23,79 Km βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της Χαλκιδικής, με αρχή στον υφιστάμενο ισόπεδο κόμβο της Νικήτης στο βόρειο άκρο της χερσονήσου Σιθωνίας και πέρας στη βελτιούμενη οδική σύνδεση Πολυγύρου – Ιερισσού, 1,5 Km περίπου δυτικά του οικισμού της Σμίξης και 15 Km ανατολικά του Πολύγυρου.

Το έργο υπάγεται διοικητικά στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Περιφερειακή Ενότητα Χαλκιδικής, αποτελεί νέα χάραξη για την κάθετη οδό που συνδέει την οδό Θεσσαλονίκη – Ιερισσός με το οδικό κύκλωμα Σιθωνίας, ενώ οδεύει εντός δύο δήμων: του Δήμου Πολυγύρου και του Δήμου Σιθωνίας.

Το έργο αποσκοπεί στη δημιουργία ασφαλέστερης και ταχύτερης σύνδεσης μεταξύ Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής, σε σχέση με την υφιστάμενη οδό Θεσσαλονίκης – Νέων Μουδανιών – Γερακινής – Νικήτης.

Το έργο βαίνει σε νέα χάραξη με τυπική διατομή (β2σ) πλάτους 11/14 m με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3,75 m και λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση πλάτους 1,75 m. Σε συγκεκριμένες θέσεις, για λόγους ασφαλείας, εφαρμόζεται τυπική διατομή με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3,5 m έκαστη, κεντρική διαχωριστική νησίδα με αμφίπλευρο στηθαίο τύπου New Jersey και συνολικό πλάτος οδοστρώματος 17 m.

Το οδικό τμήμα περιλαμβάνει τα εξής επιμέρους τεχνικά έργα:

  • Τέσσερις ανισόπεδους κόμβους:

-Α.Κ. Σιθωνίας περί τη Χ.Θ.0+400

-Α.Κ. Νικήτης περί τη Χ.Θ.4+215

-Α.Κ. Μεταμόρφωσης περί τη Χ.Θ.12+600

-Α.Κ. Μεταγκιτσίου περί τη Χ.Θ.17+813

  • Μια σήραγγα συνολικού μήκους 200 m στη Χ.Θ. 3+015.
  • Πέντε γέφυρες συνολικού μήκους 893 m.
  • Δεκαέξι ανισόπεδες διαβάσεις (συμπεριλαμβανομένων και των ανισόπεδων διαβάσεων των κόμβων) και εξήντα ένας οχετοί συνολικού μήκους 3.046 m.

[ΠΗΓΗ: https://seleo.gr/, από ypodomes.com, 26/10/2023]

ΔΕΥΤΕΡΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΕΝΤΟΣ ΔΑΣΙΚΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ

Επανέρχεται με νέα νομοθετική ρύθμιση η δυνατότητα «τακτοποίησης» των δασικών αυθαιρέτων. Η επαναφορά της ρύθμισης θεωρείται απαραίτητη για την κυβέρνηση, λόγω της χαμηλής προσέλευσης των ιδιοκτητών.

Θυμίζουμε ότι, στις 31 Μαρτίου 2023 έληξε η προθεσμία υποβολής αιτήσεων στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του Κτηματολογίου για την τακτοποίηση κατοικιών που είναι αυθαίρετες εντός δασικών εκτάσεων με παράβολο 250 ευρώ. Οι αιτήσεις που κατατέθηκαν είναι περίπου 2800, αριθμός πολύ μικρός, δεδομένου ότι το Υπουργείο Περιβάλλοντος υπολογίζει ότι τα αυθαίρετα μέσα στα δάση και τις δασικές εκτάσεις αγγίζουν το 1 εκατομμύριο.

Για την εξαιρετικά χαμηλή συμμετοχή στην τακτοποίηση δασικών αυθαιρέτων εκτιμάται ότι ο βασικός λόγος που δεν ανταποκρίθηκαν οι ιδιοκτήτες είναι ότι υπάρχει ατιμωρησία και δεν γίνονται κατεδαφίσεις αυθαιρέτων, οπότε δεν χρειάζεται να «αυτο-καρφωθούν». Επίσης, μία μεγάλη πλειοψηφία των περιπτώσεων δασικών αυθαιρέτων, δεν καλύπτει τις δύο βασικές προϋποθέσεις και οι οποίες είναι: οι κατασκευές να μην είναι μεμονωμένες, αλλά να βρίσκονται εντός οικιστικών πυκνώσεων και να μην έχουν οικοδομηθεί μετά τις 27 Ιουλίου 2011.

Ποιο είναι το όφελος σε όποιον δηλώσει το αυθαίρετό του;

Οι ιδιοκτήτες δασικών αυθαιρέτων, οι οποίοι θα υποβάλλουν τη σχετική αίτηση πληρώνοντας το παράβολο των 250 ευρώ, θα καταφέρουν σε πρώτη φάση και μέχρι να εξεταστούν οι αιτήσεις τους προκειμένου να υπαχθούν σε οριστική τακτοποίηση:

  1. Να εξαιρεθούν τα ακίνητά τους από την κατεδάφιση.
  2. Να εξαιρεθούν από την πληρωμή ήδη καταλογισμένων προστίμων.
  3. Να εξαιρεθούν από την επιβολή νέων προστίμων.

Ποιοι έχουν δικαίωμα να υποβάλουν αίτηση;

Δικαίωμα υποβολής αίτησης έχουν και όσοι ενδιαφερόμενοι έχουν υποβάλει αίτηση διόρθωσης προδήλου σφάλματος του δασικού χάρτη, αντιρρήσεις, αίτηση ακυρώσεως ή οποιοδήποτε άλλο διοικητικό ή ένδικο βοήθημα, με το οποίο αμφισβητούν ότι η ιδιοκτησία τους έχει δασικό χαρακτήρα.

Η αίτηση υποβάλλεται από τον κύριο, νομέα ή κάτοχο της κατοικίας στη διαδικτυακή πλατφόρμα του «Ελληνικού Κτηματολογίου», η οποία θα χρησιμοποιηθεί επίσης και για την ολοκλήρωση της οριστικής τακτοποίησης όταν θα έρθει εκείνη η στιγμή. Η είσοδος στην πλατφόρμα πραγματοποιείται με τη χρήση κωδικών Taxisnet, ενώ για την υποβολή της αίτησης, απαιτείται έκδοση και πληρωμή, μέσω της ιστοσελίδας της Γ.Γ.Π.Σ. ηλεκτρονικού παραβόλου ύψους 250 ευρώ.

Τι πρέπει να κάνουν όσοι ιδιοκτήτες έχουν δασικά αυθαίρετα;

Θα πρέπει να απευθυνθούν σε μηχανικό προκειμένου να εξετάσει τον κυρωμένο δασικό χάρτη και τα στοιχεία του ακινήτου ( θέση, παλαιότητα, γειτνίαση με ρέμα κλπ), και να ενημερωθούν κατά πόσο συντρέχουν οι προϋποθέσεις και το κτίσμα δύναται να τακτοποιηθεί.

Στην περίπτωση που συντρέχουν οι λόγοι, πρέπει να υποβάλλουν την αίτηση με την πληρωμή του παραβόλου και το ακίνητο μπαίνει αυτομάτως σε καθεστώς ειδικής προστασίας, μέχρι να εξετασθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες ότι πληροί τις προϋποθέσεις και έτσι ο ιδιοκτήτης απαλλάσσεται από το άγχος των προστίμων και της κατεδάφισης

Ποια ακίνητα αποκλείονται και δεν μπορούν να τακτοποιηθούν;

Αποκλείονται της υπαγωγής στις διατάξεις του νόμου, οι παρακάτω περιπτώσεις κτιρίων και κατασκευών:

  1. Που δεν έχουν τον χαρακτήρα κατοικίας ή κατασκευής συνοδευούσης την κατοικία.
  2. Που έχουν ανεγερθεί μετά την 28η Ιουλίου 2011.
  3. Που βρίσκονται σε περιοχές του δικτύου Natura 2000, σε υγροτόπους που προστατεύονται σύμφωνα με τη συνθήκη Ramsar και σε άλλες περιοχές για τις οποίες ισχύουν ειδικές προστατευτικές διατάξεις της φύσης ή του τοπίου, εκτός εάν κατασκευάστηκαν πριν τον χαρακτηρισμό των περιοχών αυτών.
  4. Που βρίσκονται εντός περιοχών που είναι υποχρεωτικώς αναδασωτέες λόγω πυρκαγιάς, οι οποίες έχουν ανεγερθεί μετά την κήρυξη της αναδάσωσης.
  5. Που η διατήρησή τους παρακωλύει την διαφυγή των πολιτών ή την πρόσβαση πυροσβεστικών οχημάτων σε περίπτωση πυρκαγιάς ή άλλου κινδύνου από φυσικά φαινόμενα.
  6. Σε περίπτωση που το ακίνητο έχει πρόσωπο σε δρόμο, να μην βρίσκεται το κτίσμα και οι λοιπές κατασκευές εντός ζώνης διάστασης ποσοστού πενήντα τοις εκατό (50%) των οριζόμενων από τη νομοθεσία περί μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας απαλλοτρίωσης των διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών.
  7. Να μην βρίσκονται μέσα σε δημόσιο κτήμα.
  8. Να είναι εκτός αιγιαλού και παλαιού αιγιαλού.
  9. Να μην είναι εντός ζώνης παραλίας.
  10. Να μην είναι σε ρέμα, κρίσιμη παράκτια ζώνη ή προστατευόμενη περιοχή, αν απαγορευόταν η εκτέλεση κάθε οικοδομικής εργασίας κατά το χρόνο εκτέλεσης της αυθαίρετης.
  11. Να μην είναι σε αρχαιολογικό χώρο
  12. Να μην είναι σε ιστορικό τόπο, ιστορικό διατηρητέο οικισμό και περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους.
  13. Να μην είναι σε κηρυγμένο διατηρητέο κτίριο, ή σε κτίριο που είναι μνημείο.
  14. Το κτίριο να μην είναι χαρακτηρισμένο ως επικινδύνως ετοιμόρροπο.
  15. Το κτίσμα να μην υπερβαίνει το ύψος της κορυφογραμμής.
  16. Να είναι το κτίσμα εντός απόστασης μικρότερης ή ίσης των είκοσι πέντε (25) μέτρων εφόσον πρόκειται για γραμμή μεταφοράς υψηλής τάσης.
  17. Να μην βρίσκεται το κτίσμα σε περιοχές που υπόκεινται σε περιορισμούς για την προστασία εναέριας κυκλοφορίας, εκτός αν συνοδεύεται από σχετική έγκριση της υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Τι γίνεται όταν το ακίνητο έχει τακτοποιηθεί με άλλους νόμους περί αυθαιρέτων;

Υποβάλετε κανονικά την δήλωση τώρα και στη συνέχεια εφόσον περάσει τον έλεγχο και τακτοποιηθεί, θα γίνει συμψηφισμός των προστίμων που πληρώθηκαν με το ειδικό πρόστιμο που θα εκδοθεί.

Διαβάστε εδώ τι περιλαμβάνει η ηλεκτρονική αίτηση και ποια έγγραφα χρειάζονται:

[ΠΗΓΗ: https://ergoxalkidikis.gr/, της Γραμματής Μπακλατσή, τοπογράφου, 30/10/2023]