Tag Archives: ΤΑΙΠΕΔ

ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΕΠΙΔΙΩΚΕΙ ΞΑΝΑ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ

Την επανεκκίνηση του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων δρομολογεί, για άλλη μια φορά, η κυβέρνηση. Έπειτα από καθυστερήσεις μηνών και υπό την πίεση της ολοκλήρωσης της αξιολόγησης, ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες για τον διορισμό του νέου διοικητικού συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, ενώ αναμένονται οι αντίστοιχες διεργασίες για την Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών.

Αμφότερες αποτελούν θυγατρικές της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), του πλέον γνωστού “Υπερταμείου” στον έλεγχο του οποίου τελούν άμεσα το Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (“ΤΧΣ”), το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (“ΤΑΙΠΕΔ”), η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (“ΕΤΑΔ”) και η Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (“ΕΔΗΣ”).

Υπό το Υπερταμείο που θα λειτουργεί ως ένα κρατικό επενδυτικό κεφάλαιο, θα βρεθεί το σύνολο σχεδόν της δημόσιας περιουσίας, συμμετοχές σε κρατικές επιχειρήσεις και ΔΕΚΟ, περί τα 72 χιλιάδες ακίνητα (εκτιμάται ότι περίπου 1.000 είναι αξιοποιήσιμα) και λοιπά περιουσιακά στοιχεία (δικαιώματα παραχώρησης κ.λπ.). Με βάση τη συμφωνία που έχει υπογραφεί με τους πιστωτές, η ΕΕΣΥΠ πέρα από την αυτονομία και τις υπερεξουσίες που αποκτά, απαγκιστρώνεται σε σημαντικό βαθμό από αγκυλώσεις και εμπόδια που στο παρελθόν είχαν καθυστερήσει την πορεία των ιδιωτικοποιήσεων. Η λειτουργία του, ωστόσο, αποτελεί ένα πολύ μεγάλο στοίχημα, δεδομένης της αναποτελεσματικής λειτουργίας του κρατικού μηχανισμού, του δαιδαλώδους νομοθετικού πλέγματος, των συγκεχυμένων αρμοδιοτήτων και των χρονοβόρων αδειοδοτικών διαδικασιών.

Το ΤΑΙΠΕΔ

Η συγκρότηση σε σώμα, με ισχύ από 6 Νοεμβρίου 2017, του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να δώσει νέα ώθηση στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αξιοποίησης που καλείται να υλοποιήσει το ταμείο. Τη θέση του Προέδρου του Δ.σ. αναλαμβάνει ο Άρης Ξενόφος, στέλεχος με πολυετή εμπειρία στον τραπεζικό κλάδο και στη διαχείριση

Κεφαλαίων, ο οποίος έχει διατελέσει μεταξύ άλλων Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής στην Alpha Asset Management, Διευθύνων Σύμβουλος στη Eurobank Asset Management και Πρόεδρος της ΕΘΕ. Νωρίτερα, στη θέση του CEO του Ταμείου τοποθετήθηκε ο Ριχάρδος Λαμπίρης, μεταξύ άλλων, επικεφαλής του τμήματος Εξαγορών και Συγχωνεύσεων της HSBC Bank plc για την Ελλάδα και Κύπρο, με έμφαση στις ιδιωτικοποιήσεις.

Το ΤΑΙΠΕΔ θα επιδιώξει να επισπεύσει τις διαδικασίες για μια σειρά διαγωνισμών που έχουν καθυστερήσει. Μεταξύ αυτών, οι διαγωνισμοί για τις μαρίνες σε Χίο και Άλιμο, αλλά και Θεσσαλονίκη, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, ο διαγωνισμός για την παραχώρηση του λιμένα Αλεξανδρούπολης Α.Ε. (ΟΛΑ Α.Ε.), και η παραχώρηση του 5% του ΟΤΕ, για την οποία αναμένεται ακόμη να προσληφθούν σύμβουλοι. Σε αναμονή παραμένει και το θέμα της αξιοποίησης του ακινήτου στην Αφάντου της Ρόδου, αποκρατικοποίηση η τύχη της οποίας αγνοείται λόγω αρχαιολογίας.

Η ολοκλήρωση των διαδικασιών για τον ΟΛΘ, ΔΕΣΦΑ και των υπόλοιπων ενεργειακών αξιοποιήσεων, της ΕΕΣΣΤΥ και, φυσικά, του Ελληνικού θα κρίνουν σε μεγάλο βαθμό την μέχρι σήμερα προσπάθεια. Στην περίπτωση του λιμένα Θεσσαλονίκης τα έγγραφα που απαιτούνταν να συμπληρωθεί ο φάκελος της κοινοπραξίας και να προχωρήσει ο έλεγχος της σύμβασης παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο έφτασαν στο ΤΑΙΠΕΔ και πραγματοποιήθηκε η κατάθεσή τους.

Αυτό όμως που αποτελεί το μεγάλο διακύβευμα είναι η ανάπλαση της έκτασης των 6,2 χιλιάδων στρεμμάτων στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, η οποία θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει μέχρι τον Νοέμβριο του 2016. Η σύμβαση παραχώρησης που υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2014 μεταξύ Δημοσίου και του επενδυτικού σχήματος με επικεφαλής την Lamda Development, προέβλεπε την ολοκλήρωση των απαιτούμενων γραφειοκρατικών διαβημάτων σε μία διετία. Αυτό δεν συνέβη, αντίθετα η επένδυση των 8 δισ. ευρώ παραμένει ακόμη υπό αρχαιολογικό κλοιό, με αποτέλεσμα Ευρωπαίοι αξιωματούχοι να χαρακτηρίζουν την επένδυση “σύμβολο κακοδιαχείρισης και καθυστέρησης”.

Σε ό,τι αφορά στην ΕΔΗΣ, θα μεταφερθούν στην θυγατρική της ΕΕΣΥΠ οι συμμετοχές σε ΔΕΗ (34%), ΕΥΔΑΠ (51%), ΕΥΑΘ (51%), ΟΣΕ, Αττικό Μετρό, Κτιριακές Υποδομές, ΟΑΣΑ και τις θυγατρικές του ΟΣΥ & ΣΤΑΣΥ, ΟΑΚΑ, Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, Ελληνικές Αλυκές, Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ), ΕΤΒΑ, ΒΙΠΕ, ΑΕΔΙΚ, ΟΚΑΑ, ΚΑΘ, ΔΕΘ, ΕΛΒΟ (σε ειδική εκκαθάριση), HELEXPO, ΚΑΕ (0,92%), Διώρυγα Κορίνθου, Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ), Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης

Οι καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση σημαντικών ιδιωτικοποιήσεων έχουν ήδη μέχρι στιγμής κοστίσει στην επίτευξη των μνημονιακών στόχων, ήτοι της εισροής 6 δισ. ευρώ συνολικά για την τριετία 2016-2018 (σ.σ. Αύγουστος 2018, όταν και λήγει το τρίτο πρόγραμμα δημοσιονομικής προσαρμογής). Είναι χαρακτηριστικό πως στο προσχέδιο του προϋπολογισμού 2018, τα έσοδα από τις αποκρατικοποιήσεις για το ερχόμενο έτος ανέρχονται στα επίπεδα των 1,15 δισ. ευρώ και για το 2017 τοποθετούνται στα 1,5 δισ. ευρώ. Τα μεγέθη αυτά είναι αισθητά μειωμένα σε σχέση με το Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Προσαρμογής (ΜΠΔΣ 2018-2021) που προέβλεπε έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις ύψους 2,15 δισ. ευρώ μέσα στο 2017 και 2,07 δισ. ευρώ το 2018.

 

[ΠΗΓΗ: http://www.capital.gr, του Νίκου Χρυσικόπουλου, 30/10/2017]

ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΩΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

720_135366_a33b0f4fa1-95053b0e0f196063Ύστερα από τετράμηνο πήγαινε-έλα , το Ελεγκτικό Συνέδριο έδωσε χθες το πράσινο φως για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Η εταιρεία, που αποσχίστηκε το 2006 από τον ΟΣΕ και έχει την ευθύνη για το σιδηροδρομικό έργο στη χώρα μας, περνά στη Ferrovial, που ανήκει στο ιταλικό Δημόσιο και προσέφερε τίμημα 45 εκατ. ευρώ. Η ίδια εταιρεία, όπως και η Skonda, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την υπό ιδιωτικοποίηση ΕΕΣΣΤΥ, τη γνωστή ως Rosco, που διαχειρίζεται τις 11 επισκευαστικές βάσεις του σιδηροδρομικού δικτύου. Έπειτα από πολλές αναβολές, ο διαγωνισμός έχει οριστεί από το ΤΑΙΠΕΔ για τις 30 του μηνός, ενώ έως τώρα δεν υπάρχει πληροφόρηση για νέα ημερομηνία.

Το τελευταίο διάστημα πάντως έχουν αναβληθεί δύο διαγωνισμοί που αφορούν τη μαρίνα της Πύλου και το ακίνητο στο Ποσείδι Χαλκιδικής, για επιλογές που συνδέονται με την επίσπευση των διαδικασιών συγκρότησης της διοίκησης του υπερταμείου, που περιλαμβάνεται στα προαπαιτούμενα της δεύτερης αξιολόγησης. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», η διοικούσα επιτροπή και ο διευθύνων σύμβουλος θα οριστούν ώς τα μέσα Φεβρουαρίου από το εποπτικό συμβούλιο. Θα ακολουθήσει η αξιολόγηση όλων των διοικήσεων των ΔΕΚΟ και των άλλων φορέων (ΤΑΙΠΕΔ, ΕΤΑΔ κ.λπ.) που θα ενταχθούν στην «ομπρέλα» του.

Στο ΤΑΙΠΕΔ πάντως επικρατεί αισιοδοξία μετά τη χθεσινή απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αφού έγιναν τελικά δεκτές οι παρατηρήσεις για οκτώ σημεία της σύμβασης. Μετά την υπογραφή της σύμβασης εκπρόσωπο! του θα μεταβούν στις Βρυξέλλες μαζί με τους αρμόδιους της Ferrovial για να ζητήσουν τη διαγραφή των 750 εκατ. ευρώ που είχαν δοθεί παλιότερα στην εταιρεία με τη μορφή κρατικών ενισχύσεων.

[ΠΗΓΗ: Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ, 17/01/2017]

ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΠΙΡΤΖΗ ΚΑΤΑ ΕΠΙΛΟΓΩΝ ΤΑΙΠΕΔ: «ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΟ ΠΑΚΕΤΤΟ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΙΗΣΕΩΝ»!!!

625_3FAB493F-5DC8-C044-F119-C2E156F520ADΗ τοποθέτηση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη για τις επιλογές του ΤΑΙΠΕΔ προκάλεσε τις αντιδράσεις, τόσο της Νέας Δημοκρατίας, όσο και του ΠΑΣΟΚ.

Μιλώντας στην εφημερίδα «Επένδυση» ο κ. Σπίρτζης ρωτήθηκε: «Θα έχετε δει και εσείς τα δημοσιεύματα που σας φέρνουν σε συνεχή κόντρα με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ. Εντέλει συμφωνείτε με τις ιδιωτικοποιήσεις των αεροδρομίων, του Λιμανιού του Πειραιά και γενικώς με το πακέτο ιδιωτικοποιήσεων που προωθεί το ΤΑΙΠΕΔ;»

Και η απάντησή του: «Δεν συμφωνώ. Οι 9 ιδιωτικοποιήσεις είναι τμήμα της συμφωνίας που έχουμε και θα τις προχωρήσουμε, παρότι διαφωνούμε. Το ΤΑΙΠΕΔ πρέπει να περιοριστεί στο ρόλο του, με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον -το τονίζω αυτό- και να εφαρμόσει τη νέα συμφωνία των 9 ιδιωτικοποιήσεων και όχι την πώληση της χώρας. Πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι η χώρα έχει πρωθυπουργό τον Αλέξη Τσίπρα και να εγκαταλείψει την πολιτική της κυβέρνησης Σαμαρά ως ανάμνηση που πιθανά να νοσταλγεί.»

ΝΔ: Κοροϊδεύουν το λαό

«Ο κ. Τσίπρας υποχρεώθηκε και τελικά υπέγραψε την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά, έστω και καθυστερημένα, συνεχίζοντας την πολιτική των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας. Την ίδια στιγμή, ο υπουργός κ. Σπίρτζης καλεί το ΤΑΙΠΕΔ να εγκαταλείψει τις επιλογές της κυβέρνησης Σαμαρά για τις ιδιωτικοποιήσεις» αναφέρει η ΝΔ και καταλήγει: «Τι τους ενώνει; Το μοίρασμα της εξουσίας και η κοινή τους αυταπάτη ότι μπορούν να συνεχίσουν να κοροϊδεύουν τον ελληνικό λαό.»

ΠΑΣΟΚ: Κυβέρνηση-τσίρκο

Το ΠΑΣΟΚ στη δική του ανακοίνωση σημειώνει: «Το ερώτημα που προκύπτει από τις δηλώσεις Υπουργών και στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ είναι: Τελικά το ΤΑΙΠΕΔ ξεπουλά την Ελλάδα (Σπίρτζης, Δρίτσας) ή υλοποιεί την πολιτική του Σύριζα (Πιτσιόρλας) ή μήπως ανοίγει το δρόμο προς την ανάπτυξη (Τσίπρας); Δεν περιμένουμε βέβαια απάντηση. Είναι σαφές ό,τι το μόνο που τους ενώνει είναι η εμμονή να μείνουν κολλημένοι στις καρέκλες τους για αυτό λένε ό,τι θέλει ο καθένας να ακούσει. Η κατάσταση της κυβέρνησης αποτυπώνεται με μια λέξη: ΤΣΙΡΚΟ.»

Ένωση Κεντρώων: Ο ΣΥΡΙΖΑ ενάντια στα μέτρα του

Ο Γιάννης Καλιάνος, εκπρόσωπος Τύπου της Ένωσης Κεντρώων δήλωσε: «Η κυβέρνηση καλεί το ΤΑΙΠΕΔ να σταματήσει την πολιτική που η ίδια υπέγραψε το περασμένο καλοκαίρι. Είναι σαν να βλέπουμε την ταινία ‘Ο ΣΥΡΙΖΑ ενάντια στα μέτρα του’, με τίτλους τέλους ‘Μας συγχωρείτε που σας κοροϊδεύουμε αλλά η καρέκλα στο Μαξίμου είναι γλυκιά’. Κύριοι του ΣΥΡΙΖΑ, δεν έχετε προηγούμενο. Μα που απευθύνεστε νομίζετε; Σας έχει απαξιώσει κάθε Έλληνας πολίτης με τα πεπραγμένα σας. Δεν το αισθάνεστε;»

[ΠΗΓΗ: in.gr., 9/4/2016]

ΟΙ ΕΜΜΟΝΕΣ ΤΣΙΡΩΝΗ ΕΦΕΡΑΝ ΤΗΝ ΠΛΗΡΗ ΑΚΙΝΗΣΙΑ

tsironis-lafazanis

Οι αγεφύρωτες διαφορές Τσιρώνη – Λαφαζάνη, οι ιδεοληψίες και η πολιτική απειρία εμπόδισαν την παραγωγή έργου και έφεραν γραφειοκρατικά εμπόδια στις επενδύσεις Το βράδυ της 13ns Αυγούστου θα το θυμάται ως εφιάλτη ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Τσιρώνης…

Το κείμενο που είχε σταλεί στο γραφείο του από το ΤΑΙΠΕΔ για τη διατύπωση στο μνημόνιο των παρεμβάσεων που κρίνονταν αναγκαίες στους τομείς του χωροταξικού σχεδιασμού και των χρήσεων γης δεν άφηνε κανένα περιθώριο ελιγμού: «Η κυβέρνηση δεσμεύεται ότι δεν θα κάνει καμία αλλαγή – τροποποίηση στον νόμο 4263/2074» (για την πολεοδομική και χωροταξική μεταρρύθμιση), τον νόμο που είχε ψηφίσει ακριβώς πριν από έναν χρόνο η Ελληνική Βουλή

Στην πραγματικότητα η διατύπωση αυτή έριχνε στα σκουπίδια επτά μήνες επιθετικών δηλώσεων του κ. Τσιρώνη, χαρακτηρίζοντας ντροπιαστικό το θεσμικό πλαίσιο, με πλήθος φωτογραφικών διατάξεων που έπρεπε επειγόντως να ακυρωθούν. Το επιτελείο του αναπληρωτή υπουργού έπεσε με τα μούτρα στο μνημονιακό κείμενο και κατάφερε να πείσει ώστε να γίνουν οι απαραίτητες βελτιώσεις στη διατύπωση. Έτσι, στην τελική βερσιόν οι αναφορές ήταν ηπιότερες αλλά στην ουσία η κατάληξη είναι η ίδια. Ή θα αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο η Ειδική Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων στην κατεύθυνση της υπηρέτησης ενός ευνοϊκότερου που θα υποστηρίζει τις επενδύσεις, ή θα διατηρηθεί το υφιστάμενο. Η αλλαγή αυτή αποκαλύφθηκε από τον πρώην αναπληρωτή υπουργό κατά την τελετή παράδοσης -παραλαβής όταν δήλωσε ότι «η συμφωνία (με τους δανειστές) προέκυψε ακόμη και με μεταμεσονύκτιες μάχες για να μην κλειδώσει η διατήρηση του εξαμβλωματικού νόμου 4269 για τη χωροταξία και να προχωρήσουμε σε διαπραγμάτευση για την αλλαγή του». Το περιστατικό εκείνης της νύχτας είναι ενδεικτικό της αντίληψης, της διαφορετικής προσέγγισης αλλά και της κοσμοθεωρίας που κουβαλούσε η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, που ακόμη και στους κόλπους της είχε πολλές αντιθέσεις.

Ο κ.Τσιρώνης, αν και μη κομματικός, καθώς προέρχεται από το κίνημα της Οικολογίας, ήταν πιο κοντά στη φιλοσοφία του Μαξίμου, εν αναθέσει με τον προϊστάμενο υπουργό του, Παναγιώτη Λαφαζάνη, με τον οποίο οι διαφορές έμειναν τελικά αγεφύρωτες. Η πολύμηνη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, η έλλειψη πολιτικής εμπειρίας, η κατανομή αρμοδιοτήτων, οι ιδεοληψίες και οι διαφωνίες εμπόδισαν την παραγωγή έργου. Στους επτά μήνες διακυβέρνησης μόνο μία θεσμική παρέμβαση προχώρησε όσον αφορά το περιβάλλον και αυτή ήταν το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων. Τα απορρίμματα και οι Σκουριές αποτελούν δύο από τις δυσκολότερες στιγμές της σύντομης υπουργικής θητείας του κ. Τσιρώνη, για τις οποίες χρειάστηκε να βάλει πλάτη στην κυβερνητική γραμμή απέναντι σε ισχυρά οικονομικά συμφέροντα. Αντιθέτως, θέματα που θα ήθελε να εντάξει στην πολιτική του ατζέντα, αφήνοντας το δικό του στίγμα στο υπουργείο, έμειναν τελικά στο συρτάρι, όπως οι ρυθμίσεις για τους δασικούς χάρτες που αποτελούν μνημονιακή επιταγή, οι αλλαγές στη δασική νομοθεσία και τους δασικούς συνεταιρισμούς, ο νόμος για τη βιοποικιλότητα, αλλά και το εθνικό σύστημα διοίκησης και διαχείρισης προστατευόμενων περιοχών. Η εμμονή του στην προστασία του περιβάλλοντος κράτησε στο συρτάρι το Προεδρικό Διάταγμα για τη μεγάλη τουριστική επένδυση Ίτανος Γαία στον Νομό Λασιθίου, δεν ολοκληρώθηκε το ΠΔ για τη δημιουργία εθνικού ή περιφερειακού πάρκου στον κόλπο της Κυπαρισσίας, ενώ με τον αιφνιδιασμό των εκλογών έμειναν μετέωρες άλλες δύο παρεμβάσεις οικολογικού ενδιαφέροντος: η αναθεώρηση του αναχρονιστικού πλαισίου για το κυνήγι, αλλά και η απαγόρευση της εκμετάλλευσης κητοειδών θαλάσσιων ζώων.

Η συγκατοίκηση με τον κ. Λαφαζάνη δεν ήταν εύκολη και, παρά τις εισηγήσεις που δέχτηκε ο κ. Τσιρώνης με πολλές αφορμές ώστε να διαφοροποιηθεί, ο ίδιος επέλεξε ενιαίο μέτωπο και ήπιους τόνους. Στην Κτηματολόγιο ΑΕ., για παράδειγμα, οι καραμπόλες στη σύνθεση του Δ.Σ. και το άδειασμα Τσιρώνη στην επιλογή των μελών με εκτελεστικές αρμοδιότητες προκάλεσαν την έντονη δυσφορία του. Πληροφορίες αναφέρουν ότι αν δεν προκηρύσσονταν οι εκλογές, υπήρχαν σκέψεις να εκχωρήσει την αρμοδιότητα του Κτηματολογίου. Ανάλογη δυσφορία υπήρξε και με την τοποθέτηση της γενικής γραμματέως Περιβάλλοντος Χριστίνας Μπαριτάκη, την οποία επέλεξε ο κ. Λαφαζάνης από τα σπλάχνα των εργαζόμενων του υπουργείου χωρίς καν να ερωτηθεί ο κ. Τσιρώνης.

Ποιες από τις εκκρεμότητες του υπουργείου θα προχωρήσουν θα φανεί τις επόμενες ημέρες. Και μπορεί η νέα πολιτική ηγεσία να έχει υπηρεσιακό χαρακτήρα, όμως ο αναπληρωτής υπουργός Κωστής Μουσουρούλης θα βρεθεί πολύ σύντομα αντιμέτωπος με τον επείγοντα χαρακτήρα στις δράσεις για τα απορρίμματα.

Με βάση τον εθνικό σχεδιασμό, έως τα τέλη του μήνα θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι Περιφερειακοί Σχεδιασμοί (ΠΕΣΔΑ) που αποτελούν αναγκαία προϋπόθεση για να χρηματοδοτηθούν τα έργα από τη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020 και έως τις 15 του μήνα τα τοπικά σχέδια διαχείρισης σε δημοτικό επίπεδο.

ΠΗΓΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ, 06/09/2015, της Μαριάννας Τζάννε