Έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρού εξέδωσε για την Κυριακή και τη Δευτέρα η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία.

Από σήμερα, Κυριακή, το απόγευμα αναμένεται πρόσκαιρη μεταβολή του καιρού, από τα δυτικά με ισχυρές βροχές και καταιγίδες που δεν αποκλείεται τοπικά να συνοδεύονται από χαλαζοπτώσεις και πολύ ισχυρούς έως θυελλώδεις άνεμους.

Αναλυτικά τη Δευτέρα (26-03-2018)

Μέχρι το πρωί η δυτική και κεντρική Μακεδονία. Κατά διαστήματα το Ιόνιο, η Ήπειρος, η δυτική Στερεά, η Θράκη και πιθανόν η δυτική και βόρεια Πελοπόννησος. Μέχρι το βράδυ η ανατολική Μακεδονία.

Το βράδυ και μέχρι νωρίς το πρωί της Τρίτης (27-3-18) τα νησιά του ανατολικού και πιθανόν του βορείου Αιγαίου.

[ΠΗΓΗ: http://aetoshal.blogspot.gr, 25/3/2018]

Με σκοπό την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά το διάστημα εορτασμού της 25ης Μαρτίου, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει, σύμφωνα με την αστυνομία και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, ως εξής: (Παραθέτουμε τις απαγορεύσεις που αφορούν την Βόρεια Ελλάδα).

Την Παρασκευή 23 Μαρτίου 2018, για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 24 Μαρτίου 2018 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00 , θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

• Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).
• Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (Χ.Θ. 97 + 650).

Την Κυριακή 25 Μαρτίου 2018 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις:

• Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι κόμβο τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).
• Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών − Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
• Στην Εθνική Οδό Καβάλας -Θεσσαλονίκης από την γέφυρα Στρυμόνα μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής. (στ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000).

Εξαιρούνται από την απαγόρευση κυκλοφορίας :

α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

β) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

γ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

ε) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

στ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

ζ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

η) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

θ) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

ι) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Παράλληλα, η ΕΛ.ΑΣ εφαρμόζει αυξημένα μέτρα τροχαίας στο οδικό δίκτυο της χώρας και υπενθυμίζει πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

[ΠΗΓΗ: http://ergoliptesxalkidikis.blogspot.gr/, 23/3/2018]

Μου έπεσε το σαγόνι όταν διάβασα στο ΠΡΙΝ, την «Εφημερίδα της αντικαπιταλιστικής κομμουνιστικής αριστεράς», (είπαμε… για να μην την μπερδεύετε με την άλλη αριστερά, την… καπιταλιστική!), την εξής πρόταση σε antigold άρθρο της:

«Ένας αγώνας για το περιβάλλον, με πολλά κοινά στοιχεία με αυτόν της Χαλκιδικής, ξεκίνησε στη Δημοκρατία της Μακεδονίας. Στη νοτιοανατολική επαρχία της χώρας, δίπλα στα ελληνικά σύνορα μεταξύ Γευγελής, Δοϊράνης και Στρούμιτσα, καταστρέφουν την αγροτο κτηνοτροφική τοπική οικονομία και ξεπουλούν τη γη προς επενδύσεις εξορύξεων μεταλλευμάτων […]».

Ποια είναι ρε παιδιά η «Δημοκρατία της Μακεδονίας»; Ξέρει κανείς; Έγινε καμιά ανακοίνωση για το όνομα και δεν το πήραμε είδηση; Ξέρει κάτι το «αντικαπιταλιστικό ΠΡΙΝ της αριστεράς» και δεν το ξέρουμε οι υπόλοιποι;

Αλλά μας δίνει κι άλλη πληροφορία ο ο υπογράφων το άρθρο Παναγιώτης Ξοπλίδης:

«Επομένως, η καλύτερη απάντηση στους εθνικισμούς, είναι η ανάπτυξη κοινών αγώνων, όπως είναι αυτοί ενάντια στις εξορύξεις. Ήδη έχουν ξεκινήσει πρωτοβουλίες μεταξύ των κινημάτων σε Χαλκιδική και Βαλντάνοβο για τον συντονισμό του αγώνα, ενώ συναγωνιστές από την αριστερή οργάνωση Λέβιτσα θα συμμετέχουν σε εκδήλωση του NAP και της νΚΑ στη Θεσσαλονίκη για την επίθεση του καπιταλισμού στη φύση. Παρόμοιες πρωτοβουλίες πρέπει να παρθούν και για την κοινή διοργάνωση μεγάλων αντιΝΑΤΟικών αντιπολεμικών συλλαλητηρίων, καθώς θα προχωράει η διαδικασία ένταξης της Δημοκρατίας της Μακεδονίας στο NATO, ενώ ταυτόχρονα τα σύννεφα του πολέμου ξανα-μαζεύονται σε Βαλκάνια και Μέση Ανατολή».

• Όλη η υπόθεση με την ονομασία των Σκοπίων, περί Μακεδονίας, περί σύνθετης ονομασίας, όλη αυτή η λαοθάλασσα των συλλαλητηρίων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη είναι «εθνικισμοί»; Και θα απαντήσουν οι αριστεροί του κώλου της «αντικαπιταλιστικής κομμουνιστικής αριστεράς» με «ανάπτυξη κοινών αγώνων, όπως είναι αυτοί ενάντια στις εξορύξεις»;
• Οι antigold φίλοι μας της Χαλκιδικής οργανώνονται με αλληλέγγυους Σκοπιανούς;
• Οι δήθεν antigold «αγώνες» είναι προπέτασμα για αντιΝΑτοϊκά συλλαλητήρια αριστερίστικων οργανώσεων από τα Βαλκάνια και από τη «Δημοκρατία της Μακεδονίας»;

Δύο τινά συμβαίνουν…

Ή το ΠΡΙΝ έχει τόσο άσχετους «δημοσιογράφους» όπως ο Ξοπλίδης, ή έχει πάρει γραμμή από «αλλού» να προωθεί τη συγκεκριμένη πολιτική γραμμή, πράγμα επικίνδυνο που χρήζει μεγαλύτερης προσοχής…

Ευτυχώς που τη φυλλάδα διαβάζουν 800-900 άτομα Πανελληνίως, όσα και τα φύλλα που πουλάει…

Στην Ελλάδα οι δωσίλογοι και οι εφιάλτες είναι διαχρονικοί… Το ίδιο και οι Καραγκιόζηδες…