ΜΕΤΑΛΛΕΙΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

ΣΤΕΛΙΟΣ ΒΑΛΙΑΝΟΣ: ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΝΑΙ…ΑΛΛΑ ΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

05/24/2017 10:24 AM

Παραδίδεται στην κυκλοφορία ,επιτέλους, το οδικό έργο της παράκαμψης των οικισμών της Αρναίας και του Παλαιοχωρίου.

Ένα σημαντικό έργο που θα αποσυμφορήσει την κυκλοφορία των οχημάτων εντός των δύο οικισμών, βελτιώνοντας τις συνθήκες ζωής των κατοίκων και τους όρους κίνησης των οδηγών. Ένα έργο για το οποίο εργάστηκε η Περιφέρεια και η πρώην Νομαρχία αλλά και οι προηγούμενες Δημοτικές Αρχές του Δήμου Αριστοτέλη και το οποίο σίγουρα φέρει αναπτυξιακό πρόσημο.

Όμως τα προβλήματα που ανακύπτουν από τη μη ολοκληρωμένη και προσήκουσα κατασκευή του έργου είναι πολλά, δημιουργώντας προβληματισμό στους κατοίκους της περιοχής και στους διερχόμενους χρήστες της οδού.

Παραμένει άλυτο το πρόβλημα της εξόδου προς Θεσσαλονίκη των οχημάτων που βρίσκονται στην Αρναία, από τη μέχρι σήμερα λειτουργούσα έξοδο στην πλευρά του Αγίου Χριστοφόρου.

Για κάποιον οδηγό που βρίσκεται εντός του οικισμού της Αρναίας η έξοδος προς Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιείται από τη διασταύρωση του Στανού στο ύψος της Αγίας Παρασκευής, απαγορευόμενης της εξόδου όπως την γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, αφού στο σημείο αυτό ο δρόμος θα μονοδρομηθεί με επιτρεπόμενη μόνο την είσοδο στην Αρναία.

Παρά το γεγονός ότι εγκρίθηκε από την Περιφέρεια το κονδύλιο της τοποθέτησης φωτεινού σηματοδότη (έστω και ως προσωρινή- και όχι η καλύτερη ομολογουμένως- λύση) ώστε να εξασφαλιστεί η διπλή κατεύθυνση στο σημείο της σημερινής εξόδου , εντούτοις ο δρόμος παραδίδεται με αυτή την πολλή σημαντική έλλειψη , που θα έχει ως αποτέλεσμα να συνεχίσει να φορτώνεται κυκλοφοριακά το κέντρο της Αρναίας και να ταλαιπωρούνται οι κάτοικοι , ενώ αναπάντητο παραμένει το ερώτημα πως θα εξέρχονται από την Αρναία τα μεγάλα οχήματα (λεωφορεία , επικαθήμενα κλπ) αν λάβει κανείς υπόψη του τους στενούς δρόμους και τις ακατάλληλες διασταυρώσεις που οδηγούν στην έξοδο από την πλευρά του Στανού.

Ευελπιστούμε ότι πρόκειται για γραφειοκρατικής και δημοσιονομικής τάξης πρόβλημα που έχει να κάνει με την παραλαβή του έργου από την Περιφέρεια, μετά από την οποία θα μπορεί να τοποθετηθεί ο φωτεινός σηματοδότης

Φυσικά , οριστική λύση στο πρόβλημα θα έδινε η ολοκλήρωση του έργου της συνδετηρίας οδού (για την οποία υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη) η οποία θα ενώνει την αρχή της παράκαμψης ,από την πλευρά της Θεσσαλονίκης, με τον οικισμό της Αρναίας. Μέχρι στιγμής δεν διαφαίνεται πρόθεση από την Περιφέρεια για χρηματοδότηση του εν λόγω έργου , η κατασκευή του οποίου φαίνεται ότι δεν έχει σήμερα χρονικό ορίζοντα, παρά το γεγονός ότι έχουν ολοκληρωθεί και οι απαλλοτριώσεις των ενδιάμεσων ιδιοκτησιών.

Ταυτόχρονα , η ίδια η μελέτη και κατασκευή του δρόμου φαίνεται να δημιουργεί συνθήκες ανασφάλειας για τους οδηγούς που κινούνται πλησίον ή εντός των διασταυρώσεων του Στανού και του Παλαιοχωρίου.

Οι μεγάλες ταχύτητες που θα αναπτύσσονται από τα οχήματα που κινούνται εντός της παρακαμπτήριας οδού δεν θα είναι εύκολο να περιοριστούν κατά την προσέγγιση των διασταυρώσεων, καθώς στον οδηγό που κινείται επάνω στη νέα οδό δίνεται η αίσθηση ότι οδηγεί σε ένα μεγάλο εθνικό δρόμο και δεν θα συναντήσει εμπόδια, ενώ η επιλογή της διασταύρωσης αντί του κυκλικού κόμβου φαίνεται εξ αρχής λανθασμένη.

Ήδη , εξ αυτού του γεγονότος , και πριν την επίσημη παράδοση της οδού έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα, κυρίως στη διασταύρωση του Παλαιοχωρίου.

Είναι επιβεβλημένη η εξάντληση κάθε δυνατής σήμανσης και η τοποθέτηση επαρκούς φωτισμού στις δύο διασταυρώσεις, ώστε έγκαιρα να αντιλαμβάνεται ο οδηγός τον επερχόμενο κίνδυνο. Είναι πραγματικά εξαιρετικά επικίνδυνη η προσέγγιση των δύο διασταυρώσεων και αν μέχρι σήμερα είχαμε μόνο υλικές ζημιές, θα πρέπει να ληφθούν όλα τα μέτρα ώστε να μην θρηνήσουμε θύματα.

Οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας (που αστυνομεύει τεχνικά το έργο) θα πρέπει να λάβουν κάθε δυνατή μέριμνα για να παραδοθεί όσο το δυνατόν πιο άρτιο το έργο ώστε οι πολίτες να το απολαύσουν και να μην δημιουργηθούν προβλήματα, περισσότερα από όσα θα λυθούν.

Στέλιος Βαλιάνος, – Δικηγόρος –Περιφερειακός Σύμβουλος Χαλκιδικής

 

[ΠΗΓΗ: http://aetoshal.blogspot.gr , 23/5/2017]

ΝΑΙ ΣΕ ΟΛΑ… ΟΧΙ (ΜΟΝΟ) ΣΤΙΣ ΣΚΟΥΡΙΕΣ!

05/24/2017 10:06 AM

Δημοτικό Θέατρο Πολυγύρου. Ιανουάριος 2013. Η αφρόκρεμα της antigold διανόησης στο περιθώριο μιας ακόμη “ενημερωτικής” ημερίδας συζητάει για το πώς θα πληγεί επικοινωνιακά η επένδυση χαλκού χρυσού στο κοιτασματολογικό πεδίο της ΒΑ Χαλκιδικής.

Πως δηλαδή η τοπική και η ευρύτερη Ελληνική κοινωνία συνολικά θα αυξήσει τα αρνητικά αισθήματα και αντανακλαστικά της μέσα από μια έξυπνη ρητορική που θα κατευθύνει την πνευματική χειραγώγηση της μάζας προς αυτή την κατεύθυνση.

Κάποια στιγμή ο ιδρυτής του παρατηρητηρίου μεταλλευτικών δραστηριοτήτων πήρε το λόγο και είπε, πως, κατά την άποψη του, πρέπει να συνδεθεί η επένδυση με τα μνημόνια και τις μνημονιακές πολιτικές της τότε κυβέρνησης με συνθήματα του τύπου «Μνημόνια = Σκουριές, Σκουριές = Μνημόνια».

Ένα επιπλέον σύνθημα με στοιχεία ιδεολογικής υπεροχής από ένα κίνημα που εκτός της μεταλλευτικής δραστηριότητας μάχονταν και εναντίον και της επιτροπείας των τροϊκανών και της μνημονιακής κατοχής. Υποτίθεται…

Το ακροατήριο αναγνώρισε τη διάνοια του ιδρυτή της ΜΚΟ και εμμέσως πλην σαφώς ενέκρινε δια βοής την πρόταση του. Μεταξύ αυτών και η βουλεύτρια Χαλκιδικής Κατερίνα Ιγγλέζη. Η συνέχεια γνωστή και η πραγματικότητα εντελώς διαφορετική από εκείνη που σχεδίαζε το “κίνημα”.

Το αποκορύφωμα αυτής το ζήσαμε την περασμένη Πέμπτη 18 Μαϊου 2017. Ναι σε όλα από την βουλεύτρια Χαλκιδικής και το κίνημα της… Όχι (μόνο) για τις Σκουριές. Το τελευταίο φύλλο συκής που απέμεινε στους antigold και το οποίο ποτέ δεν απέκτησε το… δέσιμο που επιδίωκαν με τα μνημόνια.

Καλά λέει η παροιμία: “μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μην πείς”…

[ΠΗΓΗ: http://politesaristoteli.blogspot.gr, 23/5/2017]

Η ΑΥΓΗ ΠΑΕΙ ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΙΣ ΣΚΟΥΡΙΕΣ!

05/24/2017 09:53 AM

Σε ένα απίστευτο –και άκρως διχαστικό– πολυσέλιδο άρθρο-αφιέρωμα, στο σημερινό φύλλο της ΑΥΓΗΣ το antigold «κίνημα» της Χαλκιδικής αποθεώνεται, παρουσιαζόμενο εξιδανικευμένο και μαζικό…
Το άρθρο έχει απ΄όλα: Ιστορική αναδρομή του «κινήματος», παρέμβαση Ιγγλέζη, γκρίνια Κυργιανού για το νερό της Μεγάλης Παναγιάς, τα γνωστά antigold επιχειρήματα…
Ιδιαίτερη μνεία να γίνει για το κομμάτι του άρθρου που έχει την υπογραφή του ομότιμου Κυριάκου Παναγιωτόπουλου, πρόεδρου του Δημοτικού Συμβουλίου δήμου Αριστοτέλη, και έχει τίτλο «Τα λόγια του πρωθυπουργού ισχύουν και για τις Σκουριες;». Εκεί, ούτε λίγο ούτε πολύ, ζητείται άμεση στήριξη του «κινήματος» από την κυβέρνηση, επειδή ο κος Τσίπρας έχει αναφερθεί –λέει– στο ρόλο των κινημάτων στην επίλυση τοπικών και υπερτοπικών προβλημάτων!!!
Βέβαια οι ανακρίβειες, τα προφανή ψεύδη και η μπουρδολογία κυριαρχούν στο αφιέρωμα… Πάρτε ένα αντιπροσωπευτικό παράδειγμα:
«Ιερισσός, Μεγάλη Παναγιά, Νέα Ρόδα, Παλαιοχώρι, Νεοχώρι και πόσα ακόμη χωριά πλησίον των Σκουριών ένωσαν τις δυνάμεις του και έγιναν ένα πραγματικό γαλατικό χωριό, που αντιστάθηκε στην αυτοκρατορία και είχε για δικό του ζωμό τη συλλογικότητα»!!!
Σε λίγο θα μας πουν πως τα Μεδεμοχώρια είναι κατά της επένδυσης!!!
Ευτυχώς που όλοι γνωρίζουν πως η ΑΥΓΗ ζει στο δικό της, όμορφα πλασμένο αγωνιστικό κόσμο της «πρώτης φοράς αριστερά»…
Πάντως να σημειώσουμε πως η περίεργη αυτή συντονισμένη κινητοποίηση κάποιων σχετικά με τις Σκουριές (ΑΥΓΗ, Karfitsa, Δημοκρατία, Δρόμος Αριστεράς, κ.λπ.), δείχνει αν μη τι άλλο και έναν πανικό του «κινήματος». Γιατί άραγε;

Η ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΥΧΟΛΟΓΙΟ

05/23/2017 10:25 AM

“Η χώρα χρειάζεται αναδιάρθρωση της παραγωγικής της βάσης” είπε προ ημερών στη Βουλή ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. “Υπάρχει άλλος δρόμος: η χώρα χρειάζεται ένα νέο παραγωγικό μοντέλο, μία νέα αντίληψη για τον ρόλο του κράτους, ένα άλλο μείγμα δημοσιονομικής πολιτικής” διακήρυξε χθες ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Κυριάκος Μητσοτάκης. Κάτι είναι κι αυτό, ότι δηλαδή το παραδέχονται ως πρόβλημα, το αναφέρουν, δεν το προσπερνούν.

Αλλά, συγνώμη, ΔΕΝ είναι αυτή η δουλειά τους. Η δουλειά τους είναι να μας προτείνουν μια ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ πολιτική οδό αναδιάρθρωσης της παραγωγικής μας βάσης, με πολιτικό και ιδεολογικό πρόσημο, γνώση της ελληνικής πραγματικότητα και ταυτόχρονα να μπορούν να επιχειρηματολογήσουν επάνω σε αυτό, να απαντήσουν σε εύλογα ερωτήματα που θα εγείρουν οι πολίτες. Επίσης να διατυπώσουν την πρότασή τους για το ύψος της χρηματοδότησης αυτής της αναδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης της χώρας,

Τα ευχολόγια έχουν “πεθάνει” για την Ελλάδα. Επτά χρόνια ανηλεούς κρίσης, μείωση του επιπέδου διαβίωσης του Έλληνα κατά το ένα τέταρτο, τεράστια δημοσιονομική προσαρμογή και αλλεπάλληλες κυβερνήσει που έρχονται και παρέρχονται, συνθέτουν το σύγχρονο δράμα της χώρας. Όχι άλλα ευχολόγια. Συγκεκριμένες και κοστολογημένες πολιτικές είναι αυτό που χρειάζεται ο σημερινός Έλληνας πολίτης.

Πού θα εστιαστεί η νέα παραγωγική βάση της χώρας; Σε ποιους τομείς, και σε ποιες περιοχές; Πώς θα αντιμετωπιστούν μόνιμες ιδιαιτερότητες της ελληνικής επικράτειας όπως η διασπορά των κατοίκων στην ηπειρωτική περιφέρεια, ή η νησιωτικότητα; Αυτά δεν καλύπτονται με άκριτη αντιγραφή νεοφιλελεύθερων μοντέλων του εξωτερικού, ούτε με αριστερές εμμονές περί “κοινωνικής προστασίας και οικολογίας” που ακούμε, ως κακότεχνα προσχήματα για να μην αλλάξει τίποτα…

Και καλά οι αρχηγοί. Υποτίθεται ότι έχουν ένα επιτελείο τεχνοκρατών ο καθένας, ώστε να παρουσιάσουν κάποια στιγμή ένα στοιχειωδώς συνεκτικό σχέδιο αναδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης της χώρας, ακόμα κι αν αυτό χρειαστεί να αναδιαρθρωθεί στην πράξη. Αλλά αυτή η αναδιάρθρωση, εάν κι εφ’ όσον επιχειρηθεί, θα εξελιχθεί ερήμην των πολιτών; Μακριά από την κοινωνία; Χωρίς διάλογο με τους κατά τόπους φορείς;

Παραγωγική ανασυγκρότηση ερήμην των πολιτών, είναι καταδικασμένη σε αποτυχία. Όπως καταδικασμένα είναι και τα ευχολόγια, δίχως πραγματική μελέτη και κοστολόγηση, δίχως προτεραιότητες, δίχως πολιτικό και ιδεολογικό πρόσημο. Ας σοβαρευτούμε κάποτε, αν θέλουμε επιτέλους να γίνουμε ένα κανονικό ευρωπαϊκό κράτος.-
[ΠΗΓΗ: http://www.politically.gr/, του Μάριου Πομερσί, 23/5/2017]

ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΤΗΣ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗΣ ΘΑ ΣΥΝΔΡΑΜΕΙ ΤΟ ΕΚΑΒ ΤΙΣ ΗΜΕΡΕΣ ΑΙΧΜΗΣ

05/23/2017 10:08 AM

Μια 55χρονη με αιμορραγικό εγκεφαλικό επεισόδιο μεταφέρθηκε αρχικά από το Κασσανδρινό με ασθενοφόρο στο Κ. Υγείας και από εκεί με το ελικόπτερο στο νοσοκομείο «Παπανικολάου» στη Θεσσαλονίκη. Με εντολή του ΕΚΑΒ, από την Θεσσαλονίκη σηκώθηκε ελικόπτερο της Πυροσβεστικής, ώστε να πραγματοποιήσει την αεροδιακομιδή της 55χρονης.

Επειδή σε “εναέρια” επιχειρησιακή ετοιμότητα βρίσκεται ήδη, από την Πρωτομαγιά, το ΕΚΑΒ στην Κεντρική Μακεδονία και προκειμένου να εξοικονομήσουν χρόνο και να φτάσει γρήγορα η 55χρονη στη Θεσσαλονίκη, αποφάσισαν την άμεση αεροδιακομιδή.  

Για τις αεροδιακομιδές, το ΕΚΑΒ θα χρησιμοποιεί ελικόπτερο της Πυροσβεστικής, ώστε να συνδράμει στις αυξημένες ανάγκες, τις ημέρες αιχμής, δηλαδή κάθε Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή, κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου.

 

 

[ΠΗΓΗ: http://aetoshal.blogspot.gr, 22/5/2017]

ΚΑΖΙΝΟ ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ: Ή ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΩΣ ΕΠΟΧΙΚΟ Η ΛΟΥΚΕΤΟ

05/22/2017 10:19 AM

Με απειλή λουκέτο λόγω μη βιωσιμότητας προσέφυγε στο ΣτΕ η εταιρεία Πόρτο Καρράς ζητώντας να λειτουργεί ως εποχικό καζίνο. Η εταιρεία ζητεί με προσφυγή της να ακυρωθεί η απόφαση της αρμόδιας επιτροπής ελέγχου των καζίνων, η οποία απέρριψε το αίτημά της να μη λειτουργεί το καζίνο στο Πόρτα Καρράς Χαλκιδικής από 7 Ιανουαρίου έως 1 Ιουνίου 2017. Η εταιρεία θέλει, όπως αναφέρει, να έχει εποχική λειτουργία καθώς οι πελάτες του τον χειμώνα είναι περιορισμένοι, αφού οι περισσότεροι επιλέγουν τα καζίνα της Βουλγαρίας και των Σκοπίων. Και αυτό γιατί, όπως τονίζει, στις γειτονικές χώρες οι πελάτες ταξιδεύουν πλέον χωρίς βίζα, είναι σε μικρότερη απόσταση από τη Θεσσαλονίκη, ο δρόμος καλύτερος και η βενζίνη οικονομικότερη.

Η εταιρεία επισημαίνει πως η επιτροπή εποπτείας και ελέγχου παιγνίων απέρριψε το αίτημά της παρά το γεγονός ότι η νομοθεσία (νόμοι 4223/2013 και 4261/2014) προβλέπει τη δυνατότητα εποχικής λειτουργίας του εν λόγω καζίνου και ενώ οι πελάτες του συγκεκριμένου καζίνου στην πλειονότητά τους διαμένουν, τους καλοκαιρινούς μήνες, στις  τουριστικές εγκαταστάσεις του Πόρτο Καρράς.

Μάλιστα, η εταιρεία επικαλείται λόγους δημοσίου συμφέροντος για την αναστολή λειτουργίας του καζίνου τους επίμαχους μήνες και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου τονίζοντας πως, αν δεν υπάρξει εποχική λειτουργία του, κινδυνεύει με λουκέτο.

[ΠΗΓΗ: http://www.capital.gr/, του Παναγιώτη Στάθη, 21/5/2017]

«ΖΟΥΜΠΙΑΔΑ» ΣΤΗΝ ΚΑΡΦΙΤΣΑ…

05/22/2017 05:10 PM

Δύο ολόκληρες σελίδες αφιερώνει η δωρεάν φυλλάδα «Karfitsa» στον Δήμαρχο Αριστοτέλη κο Ζουμπά, δίνοντάς του την ευκαιρία σε μια «αποκλειστική» συνέντευξη να ξεδιπλώσει όλη την έωλη antigold επιχειρηματολογία.

Στη συνέντευξη “ακούγονται” επικές φράσεις όπως «Τα έργα που έκανε η εταιρεία είναι … γεφυράκια και τοιχία», ή «ακόμα και η Φουκουσίμα(!) πληρούσε όλες τις προδιαγραφές, αλλά ο κόσμος πλήρωσε το αποτέλεσμα»…

Επίσης επανέρχονται επιχειρήματα όπως οι «τριγωνικές συναλλαγές»! Διαβάστε πως περιγράφει ο κος Ζουμπάς μια «τριγωνική» –κατά τη γνώμη του– συναλλαγή:

«[…] Οι δήμοι είναι υποχρεωμένοι για τα καύσιμα των απορριμματοφόρων να προχωρούν σε διεθνή διαγωνισμό επειδή ξεπερνούν τις 200.000 ευρώ. Σε εμάς δεν υπήρχε διεθνής διαγωνισμός ούτε κάποια συμφωνία με πρατήριο. Πήγαιναν τα απορριμματοφόρα στο πρατήριο, φούλαραν βενζίνη και το τιμολόγιο πήγαινε στην Ελληνικός Χρυσός . Τέτοιες τριγωνικές συναλλαγές καταγγέλλουμε»!!!

Προφανώς δεν έχει ιδέα ο συνεντευξιαζόμενος τι είναι τριγωνική συναλλαγή… Το βασικό είναι πως μια τριγωνική συναλλαγή χρειάζεται τουλάχιστον δύο ή και τρία τιμολόγια και back-to-back συμβάσεις.

Ένα σχόλιο προς τους συντάκτες της Karfitsas… Αν και οι προθέσεις του εντύπου είναι να κτυπήσει την επένδυση στην ΒΑ Χαλκιδική –για τους δικούς του λόγους, διότι θυμάμαι καλά πως παλιότερα ήταν υπέρ της επένδυσης–, με τέτοιες συνεντεύξεις καταφέρνει ακριβώς το αντίθετο… Τους προτείνω να πάρουν στη συνέχεια συνέντευξη από τους Τόλη Παπαγεωργίου, Σαράντη Δημητριάδη κλπ

ΔΙΕΘΝΕΣ «ΑΝΟΙΓΜΑ» ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΩΝ

05/21/2017 01:27 PM

Τι δείχνουν τα αποτελέσματα μελέτης για τη βιομηχανία μετάλλων 

Στη διεύρυνση της παρουσίας της στη διεθνή αγορά στοχεύει η βιομηχανία μετάλλων, στην προσπάθειά της να αντισταθμίσει τις απώλειες λόγω της χαμηλής εγχώριας ζήτησης, αλλά και της υποχώρησης των διεθνών τιμών, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη μελέτη της η Infobank Hellastat.

Σύμφωνα με τον Αλέξη Νικολαΐδη, Economic Research & Sectorial Studies Senior Analyst, κατά τη διάρκεια του 2014 και μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2015 η ζήτηση σε κάποιους τομείς της αγοράς εμφάνισε ήπια ανάκαμψη λόγω της επανεκκίνησης της κατασκευής των μεγάλων οδικών αξόνων, καθώς και της υλοποίησης κάποιων μικρότερων έργων υποδομής. Ωστόσο, η επιβολή των capital controls, η επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών σε συνδυασμό με την υποτονική εγχώρια ζήτηση στην ιδιωτική οικοδόμηση «πάγωσαν» την υλοποίηση αρκετών κατασκευαστικών έργων. Αναφορικά με την πορεία των μετάλλων διεθνώς τα τελευταία δύο χρόνια οι αγορές παρέμειναν ασταθείς, με τις τιμές να παρουσιάζουν υψηλή μεταβλητότητα εξαιτίας της ανησυχίας των επενδυτών για την επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας αλλά και την ενδεχόμενη έξοδο της Ελλάδας από την Ευρωζώνη. Το γεγονός αυτό αποτυπώθηκε στη βαθμιαία αποκλιμάκωση των τιμών από το δεύτερο εξάμηνο του 2015, τάση που εντάθηκε κατά τη διάρκεια του 2016, επηρεάζοντας αρνητικά τα έσοδα των μεταλλοβιομηχανιών. Ισχυρό αντίβαρο σε όλα αυτά αποτέλεσαν οι εξαγωγές και ειδικά οι εξαγωγές αλουμινίου. Αντιθέτως, η εικόνα στην αγορά χάλυβα ήταν αρνητική, με τη φθίνουσα ζήτηση και τις εξαγωγές φθηνών πρώτων υλών και προϊόντων από την Κίνα να προκαλούν πίεση στις διεθνείς τιμές

Με βάση το δείγμα 37 μεταλλευτικών επιχειρήσεων της μελέτης, ο κύκλος εργασιών το 2015 αυξήθηκε κατά 24,2%, στα 2,8 δες. ευρώ, μεταβολή που προήλθε κυρίως από τις 4 μεγαλύτερες βιομηχανίες. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων υπερδιπλασιάστηκαν στα 193,8 εκατ. ευρώ, ενώ οι προ φόρων ζημιές περιορίστηκαν απότομα σε 3,8 εκατ. ευρώ. Το περιθώριο κερδών προ τόκων φόρων και αποσβέσεων αυξήθηκε στο 3,5%, ενώ το περιθώριο ΚΠΦ παρέμεινε αρνητικό (2,1%). Η κεφαλαιακή μόχλευση αυξήθηκε οριακά στο επίπεδο του 1,1 προς 1.

Βαθιά «ανάσα»

Μεγάλη ανάσα στη μεταλλοβιομηχανία έδωσαν οι εξαγωγές και ειδικά οι εξαγωγές αλουμινίου που συνοδεύτηκαν από την άνοδο στις τιμές κατεργασίας, καθώς και ο περιορισμός του ενεργειακού κόστους στην εγχώρια αγορά κατά τη διετία 2014-2015 λόγω της αποκλιμάκωσης των τιμών των καυσίμων, που σε συνδυασμό με δράσεις βελτιστοποίησης των παραγωγικών διαδικασιών βοήθησε στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου.

[ΠΗΓΗ: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ, της Λέττας Καλαμαρά, 20/5/2017]